Ciudad de México. — En un momento clave para el comercio exterior mexicano, la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) formalizó la toma de protesta de su nuevo Consejo Directivo Nacional, marcando el inicio de una nueva etapa bajo el liderazgo de Roberto Meillón Covarrubias, quien encabezará el organismo durante el periodo 2026–2028.
Durante el acto protocolario, Fernando Con y Ledesma dirigió un mensaje institucional en el que subrayó la relevancia estratégica de la AMANAC dentro del ecosistema logístico nacional, particularmente en un contexto donde los puertos mexicanos enfrentan una creciente presión operativa derivada del nearshoring, la reconfiguración de rutas marítimas y la evolución de las cadenas globales de suministro.
La transición de liderazgo no es menor. La AMANAC representa a uno de los eslabones más críticos del comercio internacional: las agencias navieras, responsables de articular la operación entre líneas marítimas, terminales, autoridades portuarias y actores logísticos. En puertos como Manzanillo —principal puerta de entrada del Pacífico mexicano— su papel resulta determinante para garantizar la eficiencia en el flujo de mercancías.
En su mensaje, Con y Ledesma destacó la necesidad de fortalecer la coordinación institucional, impulsar la modernización de procesos y consolidar una visión de largo plazo que permita a México competir en un entorno global cada vez más exigente. El reto, implícito, es claro: transformar la operación portuaria sin perder competitividad frente a otros hubs logísticos de América Latina.
La llegada de Meillón Covarrubias ocurre en un contexto de expansión portuaria, digitalización aduanera y ajustes regulatorios que demandan liderazgo técnico y capacidad de interlocución con autoridades como la Secretaría de Marina y las ASIPONA. Su gestión estará marcada por la necesidad de equilibrar crecimiento con eficiencia operativa.
Más allá del protocolo, la toma de protesta refleja una constante en el sector: la logística mexicana avanza a través de sus instituciones. Y en esa arquitectura, la AMANAC continúa siendo un actor clave en la construcción del futuro marítimo del país.
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